http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1.html 急げ！急げ！急げ！急げ！ Tue, 13 Sep 2011 12:21:12 +0900 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1.html/comment-page-1#comment-187 とくなが Mon, 27 Aug 2007 12:48:43 +0000 http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1/#comment-187 ありがとうございます。全国大会に万全の体制で向かえるよう精進します ありがとうございます。全国大会に万全の体制で向かえるよう精進します

]]> http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1.html/comment-page-1#comment-186 しま Sun, 26 Aug 2007 19:50:32 +0000 http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1/#comment-186 優勝おめでとうございました。日々の研究の賜だと思います。まだまだ先ですが、全国大会での活躍も期待しております。 優勝おめでとうございました。日々の研究の賜だと思います。まだまだ先ですが、全国大会での活躍も期待しております。

]]> http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1.html/comment-page-1#comment-185 とくなが Tue, 21 Aug 2007 12:19:47 +0000 http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1/#comment-185 遠征先で走行開始５分で曲がった時は参りました。 出力軸の材質がマクソンと同じだったらと思うと勿体無い代物です。 ***************** FAULHABERの1724_Sモータと16/7ギヤヘッドの組み合わせも気になります。 遠征先で走行開始５分で曲がった時は参りました。
出力軸の材質がマクソンと同じだったらと思うと勿体無い代物です。
*****************
FAULHABERの1724_Sモータと16/7ギヤヘッドの組み合わせも気になります。

]]> http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1.html/comment-page-1#comment-184 Etsu Mon, 20 Aug 2007 13:19:31 +0000 http://www.pidream.net/blog/2007/08/pg8r1/#comment-184 R16ギヤヘッド、自分もマイコンカーの操舵サーボに使うには機械的に弱い方だな、と後で気付きました。ラジアル荷重があまり掛からないような用途や構造で使わないといけないようです。 ギヤヘッド無しで精度の良い操舵用の減速段を組みたいものですが‥以前は2度も失敗。 R16ギヤヘッド、自分もマイコンカーの操舵サーボに使うには機械的に弱い方だな、と後で気付きました。ラジアル荷重があまり掛からないような用途や構造で使わないといけないようです。
ギヤヘッド無しで精度の良い操舵用の減速段を組みたいものですが‥以前は2度も失敗。

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