こつこつ
東海地区の結果を見る。
もう、追い付けそうに無い領域
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来週に向けて作業をすすめる。
・荷物の整理
・車線変更関連の処理変更
アルゴリズムの良し悪しは九州大会で判断する。
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081003追記
・痛んだフォトインタラプタの交換
・晩御飯の予約
・シリコンシートの切り出し
・EeePC 1000H-Xの注文
東海地区の結果を見る。
もう、追い付けそうに無い領域
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来週に向けて作業をすすめる。
・荷物の整理
・車線変更関連の処理変更
アルゴリズムの良し悪しは九州大会で判断する。
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081003追記
・痛んだフォトインタラプタの交換
・晩御飯の予約
・シリコンシートの切り出し
・EeePC 1000H-Xの注文
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ご無沙汰してます。
AWDに魂を売ったt-suzukiです(笑
後輪しかコントロールできないとブレーキングやコーナーでの弱点があるのできびいしいですよね・・・クランクでのつっこみも自然と差がつくでしょうし、AWDならコーナー途中でもアクセル踏んでいけますしね。個人的な推測ではF1な走り方よりWRCな走り方の方がMCRではタイムがでそうです。
tokuさんもぜひAWDに^-^;
コメント by t-suzuki — 2008/11/3 月曜日 @ 20:22:50
>WRCな走り方の方がMCRではタイムがでそうです。
綺麗に走るだけでは、さらなるタイム向上は難しそうですね
実は以前からAWDに行きたいのですが、あとモータ2個を追加で制御する余裕がマイコンに無さそうです。
今年、モータドライブのデットタイムをPLDに任せたように、フィルタ関連もマイコンから追い出せればAWD化の目処がつきそうと思っています。
コメント by とくなが — 2008/11/3 月曜日 @ 21:20:25
福岡大会お疲れ様です。
後輪駆動にコダワッテイル!?ワタヌキです。
コーナーではもっと早く出来ます!!
>クランクでのつっこみも自然と差がつくでしょ
確かに、指定モータのしばりをつけるとクランクが遅くなってしまいます。
しかし、指定モータを極めれば12秒台も可能だと考えています。
後輪駆動で限界を感じたら、AWDに挑戦したいですね。
そのときは、いろいろ教えてください。
九州大会頑張って下さい。
コメント by ワタヌキ — 2008/11/8 土曜日 @ 23:37:23
>ワタヌキさん
コメントありがとうございます。
今九州から戻りました。
心が折れそうです。
コメント by とくなが — 2008/11/9 日曜日 @ 20:49:36